Post atrasado, a desmontagem total do Charger sete-cinco!

Caaaaaras... eu me esqueci de mostrar a desmontagem total do Charger sete-cinco, já pensou? 

Vamos aproveitar e matar saudade dele ainda amarelo-manchado-crepúsculo, dá uma olhada no serviço:

 

Projeto Charger 76: O andamento deu uma "andada"!

Irineu Siqueira Neto

Voltou para casa do jato-de-areia o nosso Dodge depois de 22 dias lá longe do papai! Deu até saudade!

A seguir cenas de nudez Dogística:


Essa "pintura" branca é um fundo marítimo utilizado pela Petrobrás para proteger os dutos das plataformas de petróleo, imagina o que não fará de bom na lata de um carro?! A cinza é um fundo P.U.




Foi retirado todo o material da pintura antiga e a partir de agora será trocado todos os painéis e assoalhos que não puderem ser recuperados, já comprei as laterais do assoalho do porta-malas e todos os batentes na America Parts, agora irei pedir o assoalho do estepe.

Algumas latas serão tiradas do Dart Gran Sedan/Sedã que eu comprei e mais o que puder ser aproveitado para fazer um serviço na lataria com uma excelência apurada ao máximo!

O lado esquerdo do monobloco está precisando de um alinhamento!

 

Perceba como a estrutura do carro está em estado primoroso!

Semana que vem vou tratar da funilaria e pintura com uma oficina daqui de Sinop.

Não vejo a hora de começarem a bater a lata da nossa "criança"!

Projeto Charger 75: o "andamento" está parado!

Irineu Siqueira Neto

Eae caras!

Neste exato momento eu estou dando socos na mesa! 

O Dojão está parado deste que foi ao jato de areia. Aquele funileiro da cidade de Sorriso, que falei a alguns posts atrás, fugiu da raia!

Então o Valdeci, o cara do jato-de-areia, vai trabalhar com calma, para finalizar o serviço de remoção da pintura e  reboco massa velhas!

Esse é o Valdeci!

Você se lembra que eu falei que a lata estava boa? 
Cara não é que está ruim, o que acontece é que ela possui pontos onde chega ater 5 milímetros de massa plástica! 

De estrutura a nota é 12, mas a parte de estamparia poderia ter sido feito um serviço melhor da vez anterior que pintaram o carro, verdadeiro serviço seboso!

A estrutura está assim por igual! Ótima

Meu amigo, restaurar um carro não é mole não!

Veja agora um antes e depois do jato na mesma área:

Antes

Depois

Perceba como tinha ferrugem embaixo da pintura velha à esquerda daquele buracão. É por isso que tem que se tirar OBRIGATORIAMENTE todo o material para se fazer um serviço decente.

Já estou em contato com outro profissional de funilaria e pintura, aguarde os futuros acontecimentos desta saga para logo mais!

Abraço a todos!

P.S estou escrevendo o texto da segunda postagem do Project Cars do site Flat Out!